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龙8澄西交付全球技术领先1.86万吨化学品船

2018-08-10
  
      8月10日淖鲜,龙8澄西建造的首制1.86万吨化学品船“EK-RIVER”轮正式签字交付酚。这艘代表同类别世界先进水平的新一代化学品船的交付标志着龙8澄西继2003年成功建造2.5万吨成品油/化学品船之后敖,在液货船建造领域又取得了最新成果令,也为龙8澄西持续推进产业转型升级龟烯梦、提升企业核心竞争力叩响了成功之门构仿。
      1.86万吨化学品船由龙8澄西为瑞典EKTANK公司量身定制安省匈,满足北欧冰区航行要求懊,它集世界众多先进技术于一身温型般,部分技术更是全球首创济。该船总长154米卉玲搁,型宽23.75米解呵,型深13.1米谱,载重吨位为18600吨梦间,入DNVGL船级社抄害,可同时装载12种不同的Ⅱ类化学品蚊须,配置了先进的设备以及集成操作系统揪归,具有建造难度大须、设备调试复杂等技术特点抽槐险。1.86万吨化学品船不仅满足最新规则腑卡、规范的要求侮驼,而且EEDI设计能效指标提前满足三阶段要求癌,绿色节能高效烽伙速。
      1.86万吨化学品船作为龙8澄西建厂以来建造高技术韩侵、高标准吮残、工程难度最大祟奖、施工环境最复杂的一型船卜。该船一问世便迅速成为业内的“新宠”魂峡,充分彰显了龙8澄西精湛的专业造船实力和匠人匠心的时代风采脑停瓢。作为新一代液货船卿芦旱,1.86万吨化学品船攻克了一个又一个技术难关瞎沏宏,使众多的先进技术从梦想走进了现实梅。
      设计理念新颖
      考虑到该船在北欧寒冷地区航行段砍,采用SUPER 1A冰区结构加强古窜极,将传统式的开放式管系设计为集成式甲板管弄崔疙擂,犹如“压缩饼干”一样目,既方便操作又便于管理挡。首部区域设有首尖舱和首侧推舱酮耽屉,首部甲板采取封闭式结构海菲褪,“鲸鱼甲板”考虑到北欧极寒天气因素矾孤,提高首部锚绞车等设备的抗冻性寂匈。艏楼舷墙设置有挡浪板列断,边压载舱及低压载舱贯穿整个货舱区弊侠,设有12个货舱撵浮九、12个压载舱及2个溢流舱烤嘿。
      自动化集成度高
      该船拥有DNV-GL一人桥楼NAUT-OC设计和“带我回家”系统棠晾,可以依靠航行工作站接收和处理各种所需信息,自动完成航行计划肝。独立的货控室集中操控全船液货系统堕熔,各液货舱配备高效环保水乙二醇二次加热系统放免,全船装备欧洲知名品牌机舱自动化系统突碑,全船近4000多个报警点枚记枯,PMS(船舶自动电站管理系统)刑晤围、IAS(集成自动化系统)楼、SPM(船舶性能监控)高度集成一体女墙,并具备remote service(远程网络同步服务)功能涤,实现船舶快速维倍校和系统迭代升级始蔽掏。
      节能环保效率高
      该船液货系统采用矩阵变频控制节,利用DC750V直流母排供电椽耙,更加绿色高效梆,有效提升了船舶能源使用效率煎。在全球首制主推进系统组合中淬触勾,使用大型EGR ready 低速柴油机驱动易维护空气型密封CPP号扁闻,采用低速小型化抱轴式贡、高能量密度永磁轴带发电机卢嘎娟,高效PTO发电功能进一步提升船舶EEDI指数面兑度,配置半自动机旁一键离合器豁,满足PTI和PTH功能取。轴带发电机通过变频系统能够与主发长期并车滤竟,可以大大降低能耗骂尉。应急发电机可以作为停泊发电机非,对主电网进行供电常扔。岸电通过变频系统能与主电网并网硅橡,实现主电网不断电供电竞李。同时寂,该船拥有超级洗舱系统返托,洗舱方便快捷酞。照明系统除航行信号灯及冰区搜索灯外损配辨,均采用LED照明蹿,满足较高的照度要求度。
      舾装涂装亮点大
      该船选用高效扭曲舵(带舵球)农,能够更好地优化螺旋桨尾流阻力吮波坤、减少振动写坛憾,提高整个船舶的操纵性薄瘦。货油舱(含污油舱)油漆配套是IP Interline 9001文,适货型强哼差赏,能装卸多种化学品或油品钵,并具有优良的耐腐蚀性能挛甜袱。
      1.86万吨化学品船“EK-RIVER”轮于2017年3生产开工薯帝暮,同年实现上船台怀、下水等重要节点咯,2018年6月出海试航蔫磷阮,各项性能均达到或超越设计指标要求郸。
 
(新闻来源谈版:国际船舶网)
 

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